شرکت های خودرو صاف دراز کشیده اند ، Sentry به مناسبت بالا می رود!

زمستان بازار خودرو که سالهاست که گفته ایم ، توسط اپیدمی شانگهای ، بازار اتومبیل های داخلی وارد سردترین فصل سرماخوردگی شده است. مواد اولیه افزایش یافت ، کمبود تراشه و اپیدمی منجر به تعلیق کار و تولید در بسیاری از شرکت های خودرو شد. براساس داده های انجمن تولید کنندگان خودرو در چین ، فروش خودروهای مسافربری نسبت به سال گذشته در ماه مارس 10.5 درصد کاهش یافته است و آمار و ارقام آوریل نیز بدتر است.


قرار گرفتن در مرکز اپیدمی در شانگهای ، گیاه میزبان چانگچون به دلیل نیازهای اپیدمی مجبور به خاموش کردن تولید شد ، واقعاً درمانده است ، اما بسیاری از شرکت های اتومبیل نیز تحت تأثیر تراشه و قطعات قطعات شانگهای قرار گرفته اند که نیاز به متوقف کردن کار را دارند ، به طوری که کل بازار اتومبیل خانگی به دلیل اپیدمی احساس می کند ، "


تظاهرات: موجی از قیمت افزایش می یابد که بر طیف گسترده ای تأثیر می گذارد


از اواخر سال گذشته ، به دلیل افزایش مواد اولیه ، شرکت های خالص برقی ، از افزایش قیمت ها خبر دادند ، از آمار ناقص خودداری کردند ، اعلام کرد افزایش قیمت شرکت های جدید خودروهای انرژی تا بیش از 20 ، مدل های طراحی بیش از 40 مدل را اعلام کرده است.


در میان آنها ، تسلا بدون شک یکی از حساس ترین شرکت های اتومبیل به قیمت مواد اولیه است ، که ممکن است مربوط به استراتژی آن باشد ، قبل از اینکه ماسک گفت ، استراتژی تسلا این است که تمام سود را به مصرف کنندگان بدهد ، به امید تبادل حجم برای هزینه های پایین تر ، و در نهایت به کاهش قیمت برای بهره مندی از کاربر ، برای اینکه قیمت آن را به دست آورد ، پس از باز کردن بازار ، پس از چند باز کردن بازار ، قیمت ارزانترین نسخه چرخ عقب به 279.900 یوان رسید.

نیروهای جدید در ماشین ایده آل ، پنگ در پایان ماه مارس افزایش قیمت را اعلام کرده است ، حتی در ماه مارس اعلام کرد که باعث افزایش قیمت ماشین لاجورد نمی شود که سخنان خود را می خورد ، در روزهای اخیر همچنین اعلام کرد افزایش قیمت لاجورد 10،000 یوان ، در مقابل سؤال ، لی سطل فقط می تواند تمایلی به "انتخاب" برای انجام پاسخ نداشته باشد.


حتی مینیوه Hongguang مانند یک بار 30،000 اتومبیل کوچک با افزایش قیمت ، سری Wuling Nano و سری Baojun Kiwi EV دنبال می شود ، قیمت بین 4000 یوان و 8000 یوان افزایش می یابد. در این ماه ، Hongguang Miniev یک نسخه Gameboy را راه اندازی کرد و همزمان کاربران مرد را به خود جلب کرد ، پیکربندی نیز افزایش یافته است.


البته ، نه تنها مدل های برقی خالص تحت تأثیر مواد اولیه قرار می گیرند ، مرسدس بنز BMW همچنین افزایش قیمت برخی از مدل ها را اعلام کرده است ، بلکه طبق بازدیدهای ما از نمایندگی ها ، افزایش قیمت آنها قابل توجه نیست و محدود به بیشتر مدل های وارداتی با قیمت است.


اپیدمی منطقه بزرگی از سیستم تعلیق خواهد بود ، اما همچنین با وضعیت انرژی خارج از کشور روبرو شد ، فوری ، مواد اولیه فلزی خودرو ، تراشه ها و سایر قیمت ها همچنان بالا است ، این شرایط به امسال است که واقعاً واژگونی آب است.

ذهنیت پنهان: پاسخ مثبت ، نوسان صاف نیست


چند روز پیش ، پس از کاهش 10.5 ٪ در سال گذشته در اتومبیل های مسافربری باریک در ماه مارس ، انجمن مسافر انتظار دارد که تأثیر این بیماری همه گیر در بازار خودرو در ماه آوریل بیشتر عمیق تر شود ، به طور خلاصه ، فروش خرده فروشی اتومبیل مسافرتی در ماه آوریل 1.1 میلیون واحد ، 31.9 ٪ نسبت به سال گذشته ، ادامه روند روند نزولی قبلی است.


و با توجه به توسعه فعلی اپیدمی ، زمستان سرد صنعت خودرو به پایان رسیده است. شانگهای ، جیلین و شنیانگ ، به عنوان مرکز اپیدمی ، خودروسازان تیتر مانند SAIC ، Faw-Volkswagen ، Faw-Toyota و Tesla را جمع کرده اند و 20 ٪ از کل خروجی اتومبیل سازی کشور را تشکیل می دهند. به ویژه ، به عنوان دو شرکت مهم خودرو در شانگهای ، SAIC و همچنین تسلا هر دو تحت تأثیر خاموشی بیماری همه گیر بسیار جدی قرار گرفتند ، و هم SAIC و هر دو تسلا اکنون در 19 آوریل تولید حلقه بسته را از سر گرفتند.


ایده آل ، آزرا و سایر شرکتهای خودرو نیز گفتند که به دلیل ظرفیت کارخانه اپیدمی تحت تأثیر چشمان ، تاریخ تحویل آزرا ET7 دوباره و دوباره به تأخیر افتاده است ، در حالی که ایده آل گفته است که به طور فعال ظرفیت تولید را بازیابی می کند ، تاخیر در تحویل ماشین در طی سه هفته کنترل می شود ، بلکه توضیحاتی را نیز ارائه می دهد. در همین زمان ، بنیانگذار LI ، بنیانگذار IDEAL همچنین ابراز نگرانی در مورد بقای ردیف 5 ، ردیف 4 و تأمین کنندگان قطعات ردیف 3 که هرگز در گذشته در گذشته مجبور به مدیریت یا نگرانی در مورد آنها نبودند. وی گفت که به تأمین کنندگان سطح دوم برای کمک به آنها کمک خواهد کرد.


به عنوان مثال ، چند روز پیش ، خبرهایی مبنی بر اینکه گوانگژو هوندا ، گوانگژو تویوتا ، دونگفنگ نیسان و سایر OEM ها به دلیل مشکلات تأمین قطعات ، تولید را در برخی از خطوط تولید به حالت تعلیق درآوردند ، نیمه تعلیق یا کاهش یافته بودند. ما در مورد چندین سیستم عامل شکایت در مورد تحویل تأخیر توسط مارک ها ، از جمله خودروسازان محبوب مانند Nezha و BYD ، شکایات مربوط به مصرف کنندگان را پیدا کرده ایم و بیشتر این مصرف کنندگان می خواهند تولید کنندگان به جای بازگشت محصولات ، در اسرع وقت تحویل دهند.


ظرفیت تولید کوچک نیز به سرعت در بازار نهایی پیش بینی می شود. در بازدیدهای ما از نمایندگی ها ، دریافتیم که بازار فعلی ماشین آشکارا سرد است ، عمدتاً به دلیل عدم وجود موجودی در نمایندگی ها ، ترمینال دارای امتیازاتی نیست و افزایش قیمت عمومی بازار انرژی نیز باعث شده است که مصرف کنندگان معتقدند که این زمان خوبی برای خرید ماشین نیست.


It is worth mentioning that Doka dealerships told us that at present, because of production capacity and price and other reasons, the market is not popular, but the buyer demand is still there, so they believe that for dealerships, the focus of the moment and even the next few months is to collect customer sentiment, wait until the social surface of the city of Shanghai, Jili and other cities to clear, as well as the stability of the international situation, coupled with the arrival of the traditional peak فصل طلای نه و نقره ده ، نیاز به اطمینان از اینکه زمان متمرکز خواهد شد .